lastbilar-howo-serien från Sinotruk. I början av 2000-talet, efter Kinas anslutning till WTO, ökade efterfrågan på logistik, vilket markerade början på en snabb utveckling. 2003 tog Sinotruk ledningen i samarbetet med Volvo Lastvagnar, och blev den första aktören i branschen som banade väg för detta samarbete. Även om det var kortfattat, befäste detta partnerskap Sinotruks övertygelse om att oberoende innovation är företagets livsnerv. I oktober 2004 rullade den första howo 7--seriens tunga-lastbil av produktionslinjen, vilket officiellt lanserade howo-märket. Denna milstolpe innebar att Kinas tunga-lastbilsteknik hade börjat anpassa sig till internationella standarder. Modellens första-års produktion och försäljning översteg 10 000 enheter. År 2008 introducerades howo A7, som stod som höjdpunkten av inhemska tunga-lastbilar vid den tiden och driver branschen mot globala avancerade standarder. 2010 tog Sinotruk ett avgörande strategiskt beslut för att utnyttja howo-varumärkets styrkor för att ta sig in på marknaden för lätta-lastbilar. Genom att förvärva Chengdu Baili och etablera baser i Fujian Hexi och Jinan, bildade företaget en triangulär layout. I slutet av 2011 lanserades officiellt märket howo lätta-lastbilar. Genom kontinuerlig innovation och reformer ökade försäljningen från över 3 000 enheter 2012 till 38 000 enheter 2016, och rankades bland de tio bästa i branschen. Efter år av utveckling har de två stora serierna-Hanjian och Tongshuai-bildat en tydlig produktmatris och positionering. Hanjian-serien fokuserar på hög kostnadsprestanda och multifunktionalitet, inriktad på stads- och intercitylogistik samtidigt som den strävar efter efterlevnadsdriven effektivitet. Tongshuai-serien, å andra sidan, är positionerad på den avancerade-marknaden och integrerar ledande europeiska lastbilsteknologier för att leverera lätta{48}}lastbilar av högsta kvalitet för stadslogistik. 2023 lanserades Jinbiao Hanjian Tongshuai-serien baserad på Hanjian-plattformen, följt av en uppgradering från Weichais maximala 160 hästkrafter till 170 hästkrafter, med vridmoment som ökade till 500 N·m för att möta högre effektivitetskrav. Sammanfattningsvis har howo lätta-lastbilsmärket, från och med den strategiska lanseringen 2010, nu blivit en oumbärlig kraft på Kinas marknad för lätta lastbilar. Dess utvecklingsresa fungerar som ett utmärkt exempel på hur ett kommersiellt fordonsföretag framgångsrikt utökar sin verksamhet och expanderar sitt varumärke. Howo nya lastbil har tagit ett språng från nykomling till nyckelspelare på drygt ett decennium.
